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笔者从经销商处了解到，各商家的部分技术人员和销售专员已经完成了关于新POLO的一些技术特点和性能的培训，接受预订意向的工作继而开始展开。而商家向笔者透露，新POLO确切上市的时间应该是在6月23日左右。有媒体称该车将在6月20日推出，但目前从商家处得知，厂家将在23日举行发布仪式，而商家从24日起开始店头发布会。
当然，新POLO的价格应该是大家最关心的。但是上海大众这次保密工作做得相当不错，应该说商家也只能谈一个大概的区间，而非所有车型的具体配置和价格。不过从商家处了解到，这次应该是劲情（两厢）、劲取（三厢）同时上市，而不像广州本田者上海通用那样，把思迪和飞度、乐风和乐骋，分开上市。车型方面基本上会舍弃原有庞杂的配置车款，主要是以1.4L、1.6L两个排量、三厢和两厢两个分车型、手动和自动两个配置分水岭，共8款车型。技术参数方面三厢要比两厢更高一些，这也就表示三厢的价格估计将比两厢得高一些。上海大众在取名上的不同，使其在定位上有所不同，也预示着价格不同。按照现在比较习惯的做法，三厢车确实要比两厢车价格高一些（如乐风和乐骋的价格就不同）
首先来看劲情的价格定位情况。在之前一个多月里，新POLO的两厢定位一直有两种截然不同的看法。一种是劲情的价格将严格盯住06款飞度（9.48~11.68万），以及看着原POLO的品质、配置和价格（原指导价9.99~14.65万）。在市场压力和品质提高的前提下，预计定价在9.78~14.38万的高位。笔者以为这种看法目前来看有不合理之处，首先新POLO劲情的竞争对手绝非06款飞度一个，再者目前飞度的实际价格也并不是指导价那样，实际价格早就在9万以下。也就是说在两厢车市场，由206（8.68~10.88万）、利亚纳两厢（8.88~10.78万）和乐骋（7.69~10.29万）为价格主体的格局，虽然飞度的指导价格不在这个区间，但是其实际价格已经接近该区间。这里由于利亚纳和206都是1.6L车型，价格的竞争力相对来说明显，而新POLO劲情的主要参考对象是乐骋的1.4L车型以及飞度原本价格整体下降5000元左右。所以信POLO定价在9.78~14.38万还太高。另一种看法是其价格会在8.88~13.48万之间，这个价格区间笔者倒是比较同意，很重要的一点是这个定价区间一方面兼顾了该市场内各竞争对手，又考虑到了本身新POLO的技术有所降低（发动机将全面国产化，刹车系统将向206和飞度靠近，采用前盘后鼓式。不过车身工艺和安全级别将保持选进水平）的情况来做出的，有一定的道理。有商家表示，前者也不是空穴来风，应该说在新POLO准备推出的前期是有这个方向定价的考虑的，对此，整个POLO库存的价格还有一次较大的下调。但近期1.6L主流车型纷纷降价万元，将最低配置的价格压在10万左右，新POLO的价格肯定要重新思量。且据说新POLO劲情出风尚版和时尚版（自动版的为6速手自一体式的标配），不会出简配和顶配，所以综合分析下来，其6个车型的价格区间应该在8.48~11.98万之间。
这里说劲情的价格在8.48~11.98万比较合理，自然劲取的价格也相差不多，因为车身较大一些的原因，在定价上学习乐风和乐骋，使得三厢的劲取比两厢的劲情要高出5000~6000元左右是比较合理的（其他主力配置基本没有太大差别），也就是8.98~12.48左右，在加上雅尊版高配13.58万。这个价格区间中实际上中间价格的9.38~12.48万和威驰（9.49~15.65万）、思迪（9.68~12.48万）的价格相差不多，而利亚纳除了简配（8.98万）外，实际上也是9.38~10.88万，同样乐风和雅绅特的1.4L车型也是如此，别看最低的价格能到8万左右，但那基本属于比标配还要低的简配车型，所以劲取的四款标配这样一个价格区间预测也应该比较合理。在外形拉长、轴距加大后的劲取俨然一副小领驭的样子，所以在定位上比劲情要高一些（劲取内饰用了仿桃木的，劲情则纯运动风格）。此外，劲取预计会推出低配（雅适版），估计价格能低一些；以及高配雅尊版。其中雅致版的基本配置和内饰同劲情风尚版。
这样，笔者以8款车型为基础上，再加上顶配和低配列出，预计共12款车型，以内饰和车型不同来分四个版本。总预测价格在8.88~13.58万之间。这样笔者觉得相对合理一些。这次虽然采用了前盘后鼓的形式，但新POLO用ABS+EBD+CBC+MSR来弥补不足。且6速手自一体变速器、激光焊接技术等传统的技术特点并没有丢弃。而这次的发动机，1.4L和原来的并无多大不同，只在调校上有所提高；1.6L发动机一改8V为16V，动力应有所增加。这些技术和配置在这里，最后就看上海大众到底如何价格定位了！
所有新POLO的预测价格定位
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车型 |
预测价（万元） |
车型 |
预测价（万元） |
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劲情1.6自动风尚版 |
11.98 |
劲取1.6自动雅尊版 |
13.58 |
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劲情1.6手动风尚版 |
10.98 |
劲取1.6自动雅致版 |
12.48 |
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劲情1.6手动风雅版 |
10.28 |
劲取1.6手动雅致版 |
11.48 |
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劲情1.4自动风尚版 |
9.88 |
劲取1.4自动雅致版 |
10.38 |
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劲情1.4手动风尚版 |
8.88 |
劲取1.4手动雅致版 |
9.38 |
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劲情1.4手动风雅版 |
8.48 |
劲取1.4手动雅适版 |
8.98 |
笔者认为就目前的情况，23日新POLO整体上市，以这样一个价格体系应该是相对来说比较合理。如果像之前很多媒体预测把价格定在最低9.78~14.28万，笔者以为从现状来看，并不明智！新POLO的推出，除了和飞度、206、乐风、威驰等老对手竞争，还要考虑到伊兰特和福美来的降价。当时由于这些车型没有降价，所以没有考虑周全。如果贸然用原来所预料的价格去定位，无疑会使得新POLO的销量带来负面影响，这应该也是上海大众不愿意看到的吧？
不过，笔者这里只是个人的一己之见，最终定价多少，还要等到23日才能见分晓。
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