这次比较的是2.8T 柴油发动机的4WD陆风X9。新陆风X9的变化主要集中在外观上，尤其是车头和车尾。在动力方面，新款X9仍然采用了原来的4JB1涡轮增压柴油发动机。 

    这是一款典型的低转速大扭矩发动机，这种发动机的优点是起步和低速行驶时扭矩强大，可以应付恶劣的路况、超重的负载和大角度爬坡，比较适合用于越野。

外观比较：

左为陆风X9      右为新陆风X9 

    新款陆风X9的头部变化相当明显，引擎盖的曲面造型一改老款的平直线条，一体化的黑底大灯组合，集成的转向灯配以黑色的中网设计，使得头部整体性更具运动性。整体式保险杠集成了黑边圆形雾灯，和整个偏重黑色的前脸比较配。相对老款方正的灯组，整体视觉的美观性提升不少。与车身同色的前防撞护杠，更为大气，黑色网状的圆形射灯，与车头黑色灯组设计配合，有不错的越野感觉。但是前防撞杠下方取消了老款的金属护板，在沙石路面越野时的实用性会有所降低。

左为陆风X9      右为新陆风X9

    从前侧面看，新X9的头部也显得更圆。车身侧面的转向灯，由老款的透明壳体改为黄色，这也许是处于对新车安全具有更好的警示效果。但是，如今众多车型都鉴于美观，将黄色改为透明壳体，陆风却反其道而行之，实在难以理解。

左为陆风X9      右为新陆风X9

    车身侧面基本没有变化，门上同样保留了2.8 TURBO的镀铬字样，标明了这款2.8L增压柴油发动机所带来的动力。轮胎仍然沿用了KUMHO锦湖的VENTURE，245/75R16的尺寸也没有变化。轮毂虽然还是五辐铝合金设计，但轮毂辐条已由老款的实心辐条改为了空心双辐条，具备了更好的美观性。遗憾的是新X9的后轮仍然沿用了鼓式刹车。再加上发动机也没有改变，所以在驾驶性能上应该与老款X9没有变化。

    硬顶车身也没有变化，新X9由于集成了后防撞护杠，可能在车辆后舷离去角度会有所减小，但是在实际应用中的影响应该不会很大。

左为陆风X9      右为新陆风X9

    和车头一样，陆风新X9的尾部变化也比较大。尾灯也改为了时下最为流行的黑底透明灯组。后备轮胎护壳一改老款那种几乎所有国产SUV通用的造型。变为了大面积圆形设计，集成了牌照置放功能，但是牺牲了一个红色发光板，不过鉴于车身硬顶上集成了高位刹车灯，因此影响应该不大。后门的拉手位置也没有变化，由于牌照安置移到了备胎护壳上，原牌照位贴上了江铃·陆风X9的镀铬字样。原厂还配置了不锈钢后防撞护杠，后雾灯也从原来的后保险杠上移到了防撞护杠上。